交通运输部公布消息称，交通运输部公路科学研究院与中国物流与采购联合会以及多家单位合作编制了道路货运行业运行监测日报。根据截至3月2日的数据显示，全国道路货运市场持续回暖，车辆开工率已恢复至70%。然而，尽管车辆开工率有所回升，但运输需求仍然相对低迷。

根据全国道路货运车辆公共监管与服务平台数据显示，货运车辆开工率已经恢复至去年同期的七成水平。3月2日，全国重载货车日开工达到183万辆，日开工率为29.7%，较去年同期的68.7%有所回升。此外，高速公路车流量较上周翻倍，全国18个省份的日开工车辆达到去年同期的60%以上。

此外，满帮数据平台显示，驾驶员复工人数持续增长，已经恢复到去年同期80%以上的水平。分析人士指出，随着各地应急响应级别调整和限制措施放缓，许多司机复工的条件得到改善。然而，尽管车辆开工率和驾驶员复工情况逐步改善，但货运需求依然疲软，仍存在一定的挑战。

司机们对市场情况采取观望态度。根据G7数据，全国347个大型公共物流园区中，截至3月2日已有308家恢复开工，开工率达到了88%。从各省份情况来看，东部沿海地区的物流园区复工情况较好，全国20个省市的物流园区开工率高于平均水平。G7数据还显示，在过去一周内，整车运输市场的日均增速为2.4%，市场恢复较为平稳，开工率已经超过去年同期的50%以上。

随着快递和快运企业基本复工，以及运输网络逐步恢复，零担市场的恢复速度明显加快。然而，受到货运量不足的影响，专线网络仍未完全恢复正常，一些对时效性要求较高的零担货物转为包车运输服务。据到家集团（快狗打车）的数据显示，城市配送市场的供给端保持稳定增长，活跃司机日均增幅达到9%，市场需求端的日订单量也有显著提升，供需两端的平衡逐渐恢复，平台履约率达到66%，基本回到去年同期水平，订单履约率逐日提高。

另外，为了保障民生物资的运输畅通，冷链运输市场整体受到的疫情影响不大。据易流科技的数据显示，截至3月2日，冷链车辆复工率达到97.4%，医药车辆复工率为90.48%。尽管冷链运输企业的复工情况良好，但由于冷链物流上游客户的复工率较低，整体业务量仍比去年同期下降约30%左右。此外，江西、陕西、四川、海南等4个省份的危险货物电子…（后续内容缺失）

运单数据统计分析显示，危险货物道路运输市场正逐步回暖并保持运行平稳。特别是在酒精类和次氯酸盐（消毒液）货运量方面有明显增加，而柴油类货运量略有下降。在疫情防控期间，收费公路免收通行费政策的实施大力促进了物流企业和个体司机的复工复产，进而增加了运输供给，导致道路运输市场价格进一步下降。

尽管道路货运企业的复工范围不断扩大，但货主企业的复产率仍然较低。因此，短期内运力供给超过市场需求，使得运输价格整体呈现下降趋势。这种情况表明，在市场复苏的过程中，仍需要进一步促进货主企业的复产，以平衡运力供给和市场需求，实现运输价格的稳定和市场的良性发展。